Den bästa produktens luftutsläppsventil, duktilt järnhus, SS304, flottörkula, PP nedåt, flytande hink, NBR-membran, CF8, litet lock, TWS-märke

Beskrivning:

Den sammansatta höghastighetsluftutsläppsventilen kombineras med två delar av en högtrycksmembranluftventil och en lågtrycksinlopps- och avgasventil. Den har både avgas- och insugningsfunktioner.
Högtrycksmembranavluftningsventilen släpper automatiskt ut den lilla mängd luft som ackumulerats i rörledningen när rörledningen är under tryck.
Lågtrycksintags- och avgasventilen kan inte bara tömma luften i röret när det tomma röret är fyllt med vatten, utan även när röret töms eller undertryck uppstår, till exempel under vattenpelarseparation, öppnas den automatiskt och kommer in i röret för att eliminera undertrycket.

Prestandakrav:

Lågtrycksluftutsläppsventil (flytventil + flottörtyp) Den stora avluftningsporten säkerställer att luften kommer in och ut med hög flödeshastighet vid ett höghastighetsluftflöde, även vid höghastighetsluftflöde blandat med vattendimma. Den stänger inte avluftningsporten i förväg. Luftporten stängs endast efter att luften har släppts ut helt.
Så länge systemets inre tryck är lägre än atmosfärstrycket, till exempel när vattenpelaren separerar, öppnas luftventilen omedelbart för att luft ska komma in i systemet för att förhindra att det bildas vakuum i systemet. Samtidigt kan snabb luftintag när systemet töms påskynda tömningshastigheten. Toppen av avgasventilen är utrustad med en antiirriterande platta för att jämna ut avgasförloppet, vilket kan förhindra tryckfluktuationer eller andra destruktiva fenomen.
Högtrycksspåravgasventilen kan tömma ut luft som samlats på höga punkter i systemet när systemet är under tryck för att undvika följande fenomen som kan orsaka skador på systemet: luftlås eller luftblockering.
Ökad tryckförlust i systemet minskar flödeshastigheten och kan även i extrema fall leda till ett fullständigt avbrott i vätsketillförseln. Intensifierar kavitationsskador, accelererar korrosion av metalldelar, ökar tryckfluktuationer i systemet, ökar fel i mätutrustningen och gasexplosioner. Förbättrar vattenförsörjningens effektivitet vid rörledningsdrift.

Arbetsprincip:

Arbetssätt för kombinerad luftventil när det tomma röret är fyllt med vatten:
1. Töm ut luften i röret för att vattenpåfyllningen ska gå smidigt.
2. Efter att luften i rörledningen har tömts kommer vattnet in i lågtrycksintags- och avgasventilen, och flottören lyfts av flytkraften för att täta intags- och avgasportarna.
3. Luften som frigörs från vattnet under vattentillförseln samlas upp i systemets högsta punkt, det vill säga i luftventilen, för att ersätta det ursprungliga vattnet i ventilhuset.
4. Med ansamlingen av luft sjunker vätskenivån i den automatiska högtrycksavgasventilen, och flottörkulan sjunker också, vilket drar i membranet för att täta, öppnar avgasporten och ventilerar ut luften.
5. Efter att luften har släppts ut kommer vatten in i den mikroautomatiska högtrycksavgasventilen igen, får den flytande kulan att flyta och täta avgasporten.
När systemet är igång fortsätter ovanstående 3, 4, 5 steg att cyklas.
Den kombinerade luftventilens arbetsprocess när trycket i systemet är lågt tryck och atmosfärstryck (vilket genererar negativt tryck):
1. Den flytande kulan på lågtrycksinsugnings- och avgasventilen faller omedelbart och öppnar insugnings- och avgasportarna.
2. Luft kommer in i systemet från denna punkt för att eliminera negativt tryck och skydda systemet.

Mått: